三大政策利好驅動汽車渦輪增壓器發展

在國家積極支持轎車工業開展以及推進節能減排基本國策的方針布景下，增壓器產業面臨可貴的開展機緣。三大利好將極大地驅動渦輪增壓工業在中國的開展。  

一、近期，國家發改委發布了《工業結構調整輔導目錄》，增壓器商品及項目被列入鼓勵類。在《“十二五”中國內燃機職業開展方針及方案》（討論稿）中，增壓技能被列入車用發動機職業“十二五”要點開展的技能，增壓器也被列入“十二五”轎車零部件要點開展的商品。工業方針對增壓器商品及項目的拔擢優勢顯著。

二、依據中國轎車工業協會及國家工業和信息化部的統計數據，近十一年以來，中國轎車產量出現疾速增加趨勢，從2000年的206.90萬輛增加到2010年的1,826.47萬輛，年均復合增加率高到達24.33%。據國家統計局、中國轎車工業信息網的有關統計數據，自2000年到2009年，中國民用轎車保有量由1,608.92萬輛，增加到6,280.61萬輛，每年增加率維持在12%-23%之間。一起，中國經濟的高速增加也推進工程機械、農業機械、電力、船只等細分職業疾速開展。上述范疇的穩步開展為內燃機的市場需求增加供給了保證。而從動力有用使用視點來說，內燃增壓器憑借著其更高效的動能轉化才能，已逐步變成高效內燃機組件的要害心臟地點。得益于內燃機的疾速開展，作為其心臟的內燃增壓器必然也將會有較大開展。

三、面臨日益嚴肅的環保和動力壓力，中國已將節能減排列入基本國策。2009年11月25日舉行的國務院常務會議決定操控溫室氣體排放的舉動方針：到2020年中國單位國內出產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，并提出相應的方針措施和舉動。雖然大家正在活躍尋覓新的動力，以便可以從根本上完成資源的節省和零排放，可是當前職業界的一致是，在適當長的一段時間內，以石油資源為動力的內燃機仍將是首要的動力機械。因為渦輪增壓器可以進步發動機功率、下降油耗、削減排放，選用渦輪增壓技能已變成當前公認的下降內燃機油耗和削減廢氣排放最有用的技能措施。節能減排基本國策的推廣必將推進增壓器商品的推廣應用，進步與內燃機的配備率。

作為渦輪增壓器首要民族出產商之一的康躍科技，多年來憑借著其“客戶至上、疾速呼應”的效勞理念，以及靈敏的商品定制和疾速交給的才能，在商品方案開發、出產、物流、售后效勞等環節上體現杰出，使得康躍科技在增壓器職業界牢牢占有著一席之地。

國家“十二五”方案明確提出以節能減排為方針，加速職業結構調整和重組力度。這將極大地鼓動像康躍科技這樣的優異增壓器民族出產廠商。別的，跟著國家新一輪經濟影響方案的發動，將直接影響重型貨車、工程機械、農業機械等配備的市場需求，進而股動增壓器職業的開展，中國增壓器行業也將迎來又一次開展良機。